LifeSpan Lieu de travail
Assemblage de bureau DT7
Pour la procédure complète d'assemblage du bureau DT7, vous pouvez regarder la vidéo suivante : https://www.youtube.com/watch?v=b5pfwGJ_dR8.
Le bureau DT7 ne bouge pas de haut en bas
Si le pupitre DT7 ne bouge pas. Calibrez le bureau en appuyant simultanément sur les deux boutons de hauteur du bureau. Assurez-vous d'utiliser un doigt sur chaque bouton pour assurer une pression uniforme. Arrêtez de maintenir les boutons enfoncés lorsque le bureau commence à bouger.
Modification de la vitesse maximale de 3,2 km/h à 6,4 km/h, des unités de km/h à mph et d'autres paramètres personnels sur les consoles DT3, DT5 et DT7
Pour accéder au mode Paramètres personnels, appuyez et maintenez enfoncé le BOUTON STOP/PAUSE et. Après 3 secondes, F001 apparaît sur l'écran.
1. Appuyez jusqu'à ce que F014 s'affiche pour basculer entre l'anglais et le système métrique. Appuyez sur ENTER, EN ou SI s'affiche. Appuyez pour passer à EN (miles). Appuyez pour passer au SI (km). Appuyez sur ENTRÉE, retirez la clé de sécurité et insérez-la à nouveau.
2. Appuyez jusqu'à ce que F012 s'affiche pour activer/désactiver Intelli-Guard. ENTRER - pour activer Intelli-Guard. Appuyez sur ENTER, retirez la clé de sécurité et rebranchez-la.
3. Appuyez jusqu'à ce que F015 s'affiche pour allumer/éteindre l'alarme sonore.
- interrupteur, appuyer pour allumer l'alarme sonore. Appuyez sur ENTER, retirez la clé de sécurité et insérez-la à nouveau.
AVERTISSEMENT - Une alarme sonore est réglée en usine pour avertir l'utilisateur que le
4. Appuyez jusqu'à ce que F018 s'affiche pour modifier la vitesse maximale autorisée de 4 mph (6,4 km/h) à 2 mph (3,2 km/h). Appuyez sur ENTER, 4.00 s'affiche. Appuyez, 2h00 s'affiche. Appuyez sur ENTER, retirez la clé de sécurité et insérez-la à nouveau.
5. Pour démarrer à la vitesse avant que le bouton PAUSE soit enfoncé, appuyez jusqu'à ce que F019 s'affiche. Appuyez sur ENTER. L'écran affiche « 0 » par défaut. Appuyez sur, "1" apparaît, appuyez sur ENTER. Insérez à nouveau la clé de sécurité.
6. Appuyez jusqu'à ce que F016 s'affiche pour afficher la distance totale parcourue. Appuyez sur ENTER et la distance totale sera affichée.
7. Appuyez jusqu'à ce que F017 s'affiche pour voir le nombre total d'heures pendant lesquelles
La différence entre le SC110 et le SC120
Pour commencer, pour voir si vous possédez un SC110 ou un SC120, vous pouvez regarder la boîte dans laquelle il a été livré ou le numéro de série au bas du support de la console. La différence peut également être constatée dans le nombre de câbles attachés à l’unité. Le SC110 n'a qu'un seul câble connecté tandis que le SC120 en a deux.
Le SC110 est destiné uniquement à l'utilisation d'un
Commandes de console pour les consoles SC110 et SC120
L'écran affiche 5 barres
Il est probable que le cordon d'alimentation soit desserré/n'est pas installé correctement.
Il est recommandé de vérifier d'abord tous les câbles, comme indiqué dans la figure ci-dessous, de connecter d'abord le câble d'alimentation pour couper l'alimentation, puis réinstallez-le et allumez-le.
LifeSpan Fitness - Vélos elliptiques
L'écran affiche le code E1
Dans le boîtier du vélo elliptique se trouve un capteur de vitesse près du volant d'inertie qui mesure la vitesse. Si le capteur de lecture est un peu trop éloigné de l'aimant, la vitesse ne peut pas être lue et l'écran affiche le code E01. Localisez le capteur de lecture dans le boîtier. Vous verrez également qu’un aimant passe devant le capteur à chaque fois que vous pédalez. Faites glisser le capteur de lecture un peu plus vers l'aimant pour qu'il s'en rapproche.
L'écran affiche le code E6 ou E7
Un code d'erreur E6 ou E7 est un code d'erreur d'inclinaison. Le code E7 signifie que la valeur du potentiomètre que la console lit sur le moteur de levage est hors plage. Cela peut se produire lorsqu'il y a une mauvaise connexion du faisceau de câbles ou un faisceau de câbles endommagé. Cela pourrait également simplement signifier que le moteur d’inclinaison doit être réajusté dans sa plage. Si toutes les connexions filaires semblent correctes, le moteur d'inclinaison devra être ajusté.
1. Coupez l'alimentation, attendez 5 secondes et rallumez-la.
2. Passez en mode test et passez par l’étape de test d’E/S. Cet écran affichera la valeur du potentiomètre du moteur d'inclinaison. Différents modèles auront des valeurs différentes. Vérifiez si la base de la rampe est élevée à un niveau d'inclinaison élevé ou si elle est à un niveau bas. Si la base de la rampe est en position basse, appuyez sur le bouton d'inclinaison vers le haut. Cela amènera le moteur d’inclinaison à soulever la base de la rampe. Lorsque la base atteint une position intermédiaire, appuyez une deuxième fois sur le bouton d'inclinaison vers le haut pour arrêter le plateau. Si le plateau de course est dans une position fortement inclinée, utilisez le bouton d'inclinaison vers le bas pour régler le plateau à une position intermédiaire.
3. Une fois l'appareil en position intermédiaire, éteignez le
4. Démarrez le
5. Une fois que le
Notez également que tous les modèles n'auront pas la possibilité de régler le moteur d'inclinaison. Si la procédure de réglage ne figure pas dans le Manuel du propriétaire, contactez le service client.
Les pièces ne s'emboîtent pas
Si les pièces reliées par des boulons ou des vis ne s'emboîtent pas pendant l'assemblage, veillez à utiliser des pratiques de serrage appropriées. Pour ce faire, serrez d'abord légèrement chaque boulon ou vis pendant 2 tours dans un schéma opposé. Continuez à tourner entre chaque boulon ou vis pendant 2 tours jusqu'à ce que tous soient serrés.
Il y a un bruit de cognement pendant l'entraînement
Commencez par vérifier d'où vient le bruit. Le tambour central de l'elliptique peut agir comme un amplificateur, ce qui n'est pas toujours la cause. Vérifiez d'où vient le bruit en sentant d'où vient le bruit. Avertissement : Faites attention aux pièces mobiles et assurez-vous que vous êtes toujours en sécurité pendant cette opération. Si le bruit provient des joints des poignées, il est probablement causé par les capuchons des joints. Réassemblez-les à l'aide du manuel d'instructions.
LifeSpan Fitness - Tapis de course
Transport du Tapis de course avant assemblage
Pendant le transport du
Le Tapis de course fait un bruit de cognement
Cela est normal et se produit à chaque
Le Tapis de course fait un bruit de grincement en marchant
Ce son signifie que la courroie frotte contre une autre partie du
Le Tapis de course fait un bruit de dingue
Le bruit de claquement peut être dû à 2 facteurs différents :
1. Le
2. La surface de course n'est pas stable. Sous le tapis de course se trouve une plaque qui supporte le poids de l'utilisateur. Assurez-vous que tous les boulons connectés à la surface de roulement et aux barrières latérales sont insérés et suffisamment serrés.
Lubrification du Tapis de course
La lubrification du
1. Assurez-vous que la fiche est débranchée de la prise pour votre propre sécurité.
2. Soulevez la courroie et sentez avec votre main s'il y a encore de l'huile sur le plateau de course. Si vous sentez encore de l’humidité ou de l’huile, vous n’avez pas besoin de lubrifier. Si le pont de course est sec, vous devez alors le lubrifier.
3. Glissez votre main sous la ceinture, soulevez la ceinture du pont et appliquez
4. Faites pivoter la courroie d'1/3 et répétez cette application. Faites pivoter encore 1/3 et répétez une fois de plus. Cela devrait utiliser un total de 1 once de lubrifiant.
5. Branchez
6. Vérifiez à nouveau le
Vous pouvez également regarder le didacticiel suivant : https://www.youtube.com/watch?v=76Cxt24b_CQ
Assurez-vous toujours de retirer l'excès d'huile pour éviter d'endommager les composants de le
La ceinture doit être ajustée
Il est important de maintenir la tension sur le groupe et de s'assurer qu'il continue à bien fonctionner. Vous pouvez retrouver les étapes complètes sur la page suivante. Vous pouvez également regarder le tutoriel suivant : https://www.youtube.com/watch?v=Q1FnGzUJMr0
La ceinture glisse
Si la courroie glisse, vous ne devez pas régler la courroie de course elle-même car il s'agit probablement d'un problème avec la courroie trapézoïdale. Retirez d'abord le cordon d'alimentation. Ouvrez le capot du moteur en retirant les boulons sur les côtés et à l'avant. Essayez de faire tourner la courroie trapézoïdale. Si la courroie trapézoïdale peut tourner plus d’un peu moins d’un quart de tour, la courroie n’est pas assez tendue. Serrez la courroie trapézoïdale en retirant les 4 boulons sous le moteur et en déplaçant le moteur vers l'arrière à l'aide de la vis sur le côté. Resserrez tous les boulons une fois que la courroie trapézoïdale peut tourner entre huit et un quart de rotation.
La courroie trapézoïdale ressemble à l'image suivante :
Les boutons ne fonctionnent pas
Cela peut être dû à un mauvais contact entre le câblage principal lors de l'installation. Reportez-vous à l'image ci-dessous pour réinstaller.
Pour les modèles plus anciens, la connexion de la console peut comporter davantage de fils. Dans ce cas, le câble plat doit être reconnecté.
L'écran affiche le code E1
Sous le capot moteur du
L'écran affiche le code E6 ou E7
Un code d'erreur E6 ou E7 est un code d'erreur du moteur d'inclinaison. L'erreur signifie que la valeur du potentiomètre que la console lit à partir du moteur de levage est hors plage. Cela peut se produire lorsqu'il y a une mauvaise connexion du faisceau de câbles ou un faisceau de câbles endommagé. Cela pourrait également simplement signifier que le moteur d’inclinaison doit être réajusté dans sa plage. Au cas où vous vérifieriez le câblage. Assurez-vous que le cordon d'alimentation est débranché. si toutes les connexions filaires semblent correctes, le moteur d'inclinaison devra être ajusté. Notez que tous les modèles n’auront pas la possibilité de régler le moteur d’inclinaison. Si la procédure de réglage ne figure pas dans le Manuel du propriétaire, contactez le service client.
L'écran affiche le code AC-1
Veuillez nous contacter
L'écran affiche le code AC-7
Le code d'erreur AC-7 signifie que le contrôleur se protège en cas de courant excessif et d'augmentation de température élevée. Commencez par lubrifier le tapis de course avec de l'huile de silicone. Si le code persiste après cela, les deux rouleaux doivent être nettoyés et la bande de roulement doit être remplacée. Si tout cela ne résout pas le problème, veuillez contacter le service d'assistance.
L'écran affiche le code DC-2
L'écran affiche une erreur DC-2 lorsque le contrôleur détecte un courant trop élevé. Veuillez contacter le service desk.
L'écran affiche le code DC-3
Lorsque l'écran affiche une erreur DC-3, débranchez toutes les sources d'alimentation. Mettez le
L'écran affiche le code DC-4
DC-4 indique une surintensité, ce qui fait entrer le contrôleur inférieur dans l'état de protection. La plupart d'entre eux sont des mécanismes de protection provoqués par une mauvaise lubrification et un frottement excessif, entraînant une élévation excessive du courant et de la température. Commencez par lubrifier le tapis de course. Si la lubrification du tapis de course ne fonctionne pas, veuillez contacter le service d'assistance.
L'écran affiche le code DC-7
DC-7 indique une surcharge de courant, ce qui fait entrer le contrôleur inférieur dans l'état de protection. La plupart d'entre eux sont des mécanismes de protection provoqués par une mauvaise lubrification et un frottement excessif, entraînant une élévation excessive du courant et de la température. Commencez par lubrifier le tapis de course. Si la lubrification du tapis de course ne fonctionne pas, veuillez contacter le service d'assistance.