FAQ technique

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Consultez la foire aux questions ci-dessous, car nous avons peut-être déjà fourni la réponse à votre question.

LifeSpan lieu de travail

Ensemble de bureau DT7

Pour connaître la procédure d'assemblage complète du bureau DT7, vous pouvez consulter la vidéo suivante : https://www.youtube.com/watch?v=b5pfwGJ_dR8.

Le bureau DT7 ne bouge pas de haut en bas

Si le bureau DT7 ne bouge pas, calibrez-le en appuyant simultanément sur les deux boutons de réglage de la hauteur. Veillez à utiliser un doigt sur chaque bouton pour une pression uniforme. Relâchez les boutons dès que le bureau commence à bouger.

Modification de la vitesse maximale de 3,2 km/h à 6,4 km/h, des unités de km/h à mph et d'autres paramètres personnels sur les consoles DT3, DT5 et DT7

Pour accéder au mode Paramètres personnels, maintenez enfoncé le bouton STOP/PAUSE. Après 3 secondes, F001 apparaît à l'écran.

1. Appuyez sur la touche jusqu'à ce que F014 s'affiche pour basculer entre le système anglais et le système métrique. Appuyez sur ENTRÉE ; EN ou SI s'affiche. Appuyez sur la touche pour passer en EN (miles). Appuyez sur la touche pour passer en SI (km). Appuyez sur ENTRÉE, retirez la clé de sécurité et réinsérez-la.

2. Appuyez sur la touche jusqu'à ce que F012 s'affiche pour activer/désactiver Intelli-Guard. Appuyez sur ENTRÉE pour activer Intelli-Guard. Appuyez de nouveau sur ENTRÉE, retirez la clé de sécurité et rebranchez l'appareil.

3. Appuyez jusqu'à ce que F015 s'affiche pour activer/désactiver l'alarme sonore.

Appuyez sur l'interrupteur pour activer l'alarme sonore. Appuyez sur ENTRÉE, retirez la clé de sécurité puis réinsérez-la.

AVERTISSEMENT - Une alarme sonore est réglée en usine pour avertir l'utilisateur que le tapis de course Le démarrage ou le changement de vitesse sont signalés. L'arrêt de l'alarme est entièrement à la discrétion de l'utilisateur.

4. Appuyez jusqu'à ce que F018 s'affiche pour modifier la vitesse maximale autorisée de 6,4 km/h (4 mph) à 3,2 km/h (2 mph). Appuyez sur ENTRÉE ; 4,00 s'affiche. Appuyez de nouveau ; 2,00 s'affiche. Appuyez encore sur ENTRÉE, retirez la clé de sécurité et réinsérez-la.

5. Pour reprendre la vitesse précédente, appuyez sur la touche PAUSE jusqu'à ce que F019 s'affiche. Appuyez sur ENTRÉE. L'affichage indique « 0 » par défaut. Appuyez sur « ».1" Si le message apparaît, appuyez sur ENTRÉE. Insérez à nouveau la clé de sécurité.

6. Appuyez jusqu'à ce que F016 s'affiche pour visualiser la distance totale parcourue. Appuyez sur ENTRÉE pour afficher la distance totale.

7. Appuyez jusqu'à ce que F017 s'affiche pour voir le nombre total d'heures. tapis de course Le programme s'est terminé. Appuyez sur ENTRÉE pour afficher le nombre total d'heures.

La différence entre les SC130 et SC120

Pour commencer, pour vérifier si vous êtes en possession d'un SC130 Pour une SC120, vous pouvez regarder la boîte dans laquelle elle a été livrée ou le numéro de série situé sous le support de la console. La différence se remarque également au nombre de câbles fournis avec l'appareil. SC130 Il ne possède qu'un seul câble connecté, tandis que le SC120 en possède deux.

Le SC130 est destiné à être utilisé uniquement pour un Tapis roulants de bureau ou un vélo. Le SC120 est conçu pour être utilisé avec un bureau réglable et un appareil placé sous le bureau. Le SC120 ne fonctionne pas si les deux câbles ne sont pas connectés aux appareils prévus.

Commandes de la console pour le SC130 et les consoles SC120

Console SC130 et SC120 indique constamment « Au revoir »

Les boutons de la console sont sensibles à la pression et ne comportent qu'un seul bouton pause. Une brève pression active la pause, tandis qu'une pression prolongée la reprend. Si le bouton pause est maintenu enfoncé trop longtemps, la console s'éteint. Utilisez le bouton lecture pour démarrer le jeu. tapis de course et une brève pression sur le bouton pause pour arrêter la lecture tapis de course.

L'écran affiche 5 barres

Il est probable que le cordon d'alimentation soit mal branché ou mal installé.

Il est recommandé de vérifier d'abord tous les câbles, comme indiqué sur la figure ci-dessous : débranchez d'abord le câble d'alimentation pour couper l'alimentation, puis rebranchez-le et allumez l'appareil.

Réglage des préréglages p1, p2 et p3 sur SC130console SC120, SC130

P1, P2 et P3 ont des définitions différentes selon le menu de réglage sous Préréglage : Hauteur ou Préréglage : Vitesse.

En mode « Préréglage : Hauteur », les touches P1 à P3 permettent uniquement de régler la hauteur du bureau. En mode veille, une simple pression sur les touches P1, P2 ou P3 rétablit la hauteur par défaut. Pour un réglage manuel, maintenez la touche P1, P2 ou P3 enfoncée pendant 3 secondes afin d'enregistrer le réglage actuel.

Sous Préréglage : Vitesse, il s'agit du tapis de course mode. Après avoir sélectionné ce mode et pendant que le tapis de course En fonctionnement, appuyer sur les touches préréglées P1, P2 ou P3 permet de rétablir directement la vitesse par défaut (qui ne peut être modifiée). P1 = 0,4 mph, P2 = 1,2 mph, P3 = 2,0 mph.

Expiration du délai de communication de la table UART sur la console SC130

La console est en mode bureau lorsqu'il n'y a pas d'écran. LifeSpan Bureau intégré. Veuillez accéder aux paramètres et sélectionner « Aucun » dans le mode bureau.

Regardez la vidéo ici.

LifeSpan Fitness - Vélos elliptiques

L'écran affiche le code E1

Dans le boîtier du vélo elliptique, un capteur de vitesse situé près du volant d'inertie mesure la vitesse. Si ce capteur est trop éloigné de l'aimant, la vitesse ne peut être mesurée et le code d'erreur E01 s'affiche. Repérez le capteur dans le boîtier. Vous constaterez également qu'un aimant passe devant le capteur à chaque coup de pédale. Rapprochez légèrement le capteur de l'aimant.

L'écran affiche le code E6 ou E7

Un code d'erreur E6 ou E7 indique un problème d'inclinaison. Le code E7 signifie que la valeur du potentiomètre lue par la console, provenant du moteur de levage, est hors plage. Cela peut se produire en cas de mauvaise connexion ou de faisceau de câbles endommagé. Il se peut aussi que le moteur d'inclinaison doive simplement être réajusté. Si toutes les connexions semblent correctes, le moteur d'inclinaison devra être réglé.

1. Coupez l'alimentation, attendez 5 secondes et remettez-la en marche.

2. Passez en mode test et suivez l'étape de test des E/S. Cet écran affichera la valeur du potentiomètre du moteur d'inclinaison. Les valeurs varient selon les modèles. Vérifiez si la rampe est en position haute ou basse. Si elle est en position basse, appuyez sur le bouton d'inclinaison vers le haut. Le moteur d'inclinaison soulèvera alors la rampe. Une fois la rampe à mi-hauteur, appuyez une seconde fois sur le bouton d'inclinaison vers le haut pour arrêter le plateau. Si la rampe est en position haute, utilisez le bouton d'inclinaison vers le bas pour la ramener à mi-hauteur.

3. Une fois l'unité en position intermédiaire, mettez-la sous tension. tapis de course Éteignez-le pendant 5 secondes, puis rallumez-le.

4. Commencez le Vélos elliptique.

5. Une fois que Vélos elliptique La base de la rampe se déplacera jusqu'à la position de niveau 0. Si le problème persiste ou si le réglage est impossible, veuillez contacter le service client.

Notez également que certains modèles ne permettent pas le réglage du moteur d'inclinaison. Si la procédure de réglage n'est pas indiquée dans le manuel d'utilisation, veuillez consulter la documentation. Manuel du propriétaire, Contactez ensuite le service client.

Les pièces ne s'emboîtent pas

Si les pièces assemblées par boulons ou vis ne s'emboîtent pas correctement lors du montage, veillez à respecter les consignes de serrage. Pour ce faire, serrez légèrement chaque boulon ou vis en effectuant deux tours en sens inverse. Répétez l'opération pour chaque boulon ou vis jusqu'à ce qu'ils soient tous serrés.

Il y a un bruit de cognement pendant l'entraînement

Commencez par identifier la source du bruit. Le tambour central du vélo elliptique peut amplifier le son, mais ce n'est pas toujours la cause. Localisez le bruit en le palpant. Attention : manipulez des pièces mobiles et assurez-vous de votre sécurité pendant toute la durée de l'opération. Si le bruit provient des articulations des poignées, il est probablement dû aux capuchons de ces articulations. Remontez-les en suivant les instructions du manuel d'utilisation.

LifeSpan Fitness - Tapis de course

Transporter le tapis de course avant assemblage

Lors du transport du tapis de courseAssurez-vous que le mécanisme de pliage est bien maintenu. Immédiatement après le déballage, utilisez un lien de serrage comme illustré ci-dessous.

Le tapis de course fait un bruit de cognement

C'est normal et cela se produit à chaque fois. tapis de courseLa bande transporteuse sur laquelle vous marchez est soudée en son milieu. On peut voir cette large soudure qui la traverse. Le bruit diminue avec le temps, à mesure que la bande s'assouplit.

Le tapis de course émet un bruit de grincement en marchant

Ce bruit signifie que la courroie frotte contre une autre partie de la machine. tapis de course Le problème se situe probablement au niveau du carter moteur, le plus souvent sur le contour de la courroie. Desserrez le carter à l'aide des vis situées à gauche et à droite, soulevez-le d'environ 2 mm, puis revissez-le.

Le tapis de course produit un bruit de choc

Le bruit de cognement peut être dû à deux facteurs différents :

1. Le tapis de course n'est pas correctement nivelé. Nivellement du tapis de course peut être effectué en utilisant les pieds de nivellement situés sous le tapis de course.

2. La surface de course n'est pas stable. Sous le tapis de course se trouve une plaque supportant le poids de l'utilisateur. Assurez-vous que tous les boulons fixant la surface de course et les barres latérales sont en place et suffisamment serrés.

Lubrification du tapis de course

Lubrification du tapis de course est essentiel au maintien du tapis de courseDans la plupart des cas, cela n'est nécessaire que si vous ne pouvez presque plus faire tourner la courroie de course à la main en raison du frottement. Le processus de lubrification comprend six étapes :

1. Pour votre propre sécurité, assurez-vous que la prise est bien retirée de la prise.

2. Soulevez la courroie et vérifiez au toucher s'il reste de l'huile sur le plateau de roulement. Si vous sentez encore de l'humidité ou de l'huile, la lubrification est inutile. Si le plateau de roulement est sec, il faut le lubrifier.

3. Glissez votre main sous la courroie et soulevez-la du pont, puis vaporisez une douzaine de fois vers le centre de chaque côté.

4. Faites pivoter la courroie d'un tiers et répétez l'opération. Faites-la pivoter d'un autre tiers et répétez encore une fois. Vous devriez utiliser au total 30 ml de lubrifiant.

5. Prise tapis de course Entrez dans le récipient et marchez pendant quelques minutes pour répartir le lubrifiant uniformément.

6. Vérifiez le tapis de course À nouveau dans 4 mois. Conseil : Programmez un rappel sur votre téléphone.

Vous pouvez également visionner le tutoriel suivant : https://www.youtube.com/watch?v=76Cxt24b_CQ

Veillez toujours à éliminer l'excès d'huile afin d'éviter d'endommager les composants du véhicule. tapis de course.

La ceinture doit être ajustée

Il est important de maintenir la tension de l'élastique et de veiller à son bon fonctionnement. Vous trouverez toutes les étapes sur la page suivante. Vous pouvez également visionner le tutoriel suivant : https://www.youtube.com/watch?v=Q1FnGzUJMr0

La ceinture glisse

Si la courroie patine, ne la réglez pas directement, car le problème vient probablement de la courroie trapézoïdale. Commencez par débrancher le cordon d'alimentation. Ouvrez le capot du moteur en retirant les boulons situés sur les côtés et à l'avant. Essayez de faire tourner la courroie trapézoïdale. Si elle peut effectuer un tour complet, elle n'est pas suffisamment tendue. Retendez-la en retirant les quatre boulons situés sous le moteur et en faisant pivoter ce dernier vers l'arrière à l'aide de la vis latérale. Resserrer tous les boulons une fois que la courroie peut effectuer un tour complet, entre un huitième et un quart de tour.

La courroie trapézoïdale ressemble à l'image suivante :

Les boutons ne fonctionnent pas

Cela peut être dû à un mauvais contact du câblage principal lors de l'installation. Reportez-vous à l'image ci-dessous pour la réinstallation.

Pour les modèles plus anciens, le connecteur de la console peut comporter davantage de fils. Dans ce cas, il faut reconnecter la nappe.

Lors du rebranchement des câbles, veillez à brosser au préalable les broches avec une brosse métallique.

Si cette méthode ne résout pas le problème, veuillez nous contacter via une demande d'assistance. Dans cette demande, veuillez indiquer le nombre de câbles utilisés pour la connexion de la console.

L'écran affiche le code E1

Sous le capot moteur du tapis de coursePrès de la courroie trapézoïdale se trouve un capteur de vitesse. Si ce capteur est trop éloigné ou mal orienté par rapport à l'aimant, la vitesse ne peut être enregistrée et le code E01 s'affiche. Rapprochez légèrement le capteur de l'aimant ou ajustez sa vis. Un autre problème possible peut provenir du câblage. Vérifiez que le câble est correctement connecté à la carte de circuit imprimé. Une fois le câble reconnecté, le problème est résolu.

L'écran affiche le code E6 ou E7

Un code d'erreur E6 ou E7 indique un problème avec le moteur d'inclinaison. Cela signifie que la valeur du potentiomètre lue par la console, provenant du moteur de levage, est hors plage. Ce problème peut survenir en cas de mauvaise connexion ou de faisceau de câbles endommagé. Il peut également s'agir simplement d'un problème de réglage du moteur d'inclinaison. Si vous vérifiez le câblage, assurez-vous que le cordon d'alimentation est débranché. Si toutes les connexions semblent correctes, le moteur d'inclinaison devra être réglé. Notez que le réglage du moteur d'inclinaison n'est pas possible sur tous les modèles. Si la procédure de réglage n'est pas décrite dans le manuel d'utilisation, veuillez consulter la documentation. Manuel du propriétaire, Contactez ensuite le service client.

L'écran affiche le code AC-1

S'il te plaît Contactez-nous

L'écran affiche le code AC-7

Le code d'erreur AC-7 indique que le contrôleur se protège en raison d'une surintensité et d'une forte élévation de température. Commencez par lubrifier la courroie avec de l'huile de silicone. Si le problème persiste, nettoyez les deux rouleaux et remplacez la courroie. Si le problème persiste, veuillez contacter le service d'assistance.

L'écran affiche le code DC-2

L'écran affiche une erreur DC-2 lorsque le contrôleur détecte un courant trop élevé. Veuillez contacter le service technique. service d'assistance.

L'écran affiche le code DC-3

Lorsque l'écran affiche une erreur DC-3, débranchez toutes les sources d'alimentation. Mettez sous tension l'appareil. tapis de course En utilisant une seule alimentation et sans rallonge, l'erreur ne devrait plus apparaître. Si le problème persiste, veuillez contacter notre service client. service d'assistance.

L'écran affiche le code DC-4

Le code DC-4 indique une surintensité, ce qui provoque la mise en protection du contrôleur inférieur. La plupart de ces surintensités sont dues à un manque de lubrification et à un frottement excessif, entraînant une surintensité et une hausse de température. Commencez par lubrifier la courroie. Si le problème persiste, veuillez contacter le service après-vente. service d'assistance.

L'écran affiche le code DC-7

Le code DC-7 indique une surcharge de courant, ce qui provoque la mise en protection du contrôleur inférieur. La plupart de ces surcharges sont dues à un manque de lubrification et à un frottement excessif, entraînant une surintensité et une hausse de température. Commencez par lubrifier la courroie. Si le problème persiste, veuillez contacter le service après-vente. service d'assistance.